RailSimulator - RailWorks - Train Simulator - Train Sim World Fórum

KaMat píše:Luxus
Jsou i voukolejné ?

Z konstrukčního hlediska nejsou tyto mosty vhodné pro vícekolejné tratě. Co jsem viděl, u ocelových mostů se pro vícekolejné mosty používají příhradové konstrukce jak s horní, tak se spodní mostovkou.
Sice jsem viděl jeden podobný pro dvoukolejnou trať, ale to byla jen vizuální podoba. Mostovka byla umístěna ve středu hlavních mostních nosníků a tím byl zaručen lepší přenos sil náhlavní nosníky. Bohužel přesnou konstrukci, hlavně ze spodu mostu jsem neviděl, ale předpokládám, že se jednalo vlastně o mostní konstrukci s horní deskovou mostovkou a hlavně měl průběžné štěrkové lože...

Pokud seženeš nějakou dokumentaci, tak se o nějaký vícekolejný most pokusím...

sasule píše:Romane, mohl-li bych si vymýšlet, bylo by, prosím, možné i něco takového? https://youtu.be/Gldltw98IJU?t=9m5s

Je to něco jako varianta současného "most_ocel_loft3" jen se širší a nižší "vanou", či jak se to jmenuje. Je to fajnšmekrovina a obejdu se bez toho, ale kdyby se povedlo, budu moc rád

Však to jsou prakticky ty první dva. Pokud tedy nebazíruješ na nějakých pár decimetrech výšky

Roman píše:

KaMat píše:Luxus
Jsou i voukolejné ?

Z konstrukčního hlediska nejsou tyto mosty vhodné pro vícekolejné tratě. Co jsem viděl, u ocelových mostů se pro vícekolejné mosty používají příhradové konstrukce jak s horní, tak se spodní mostovkou.
Sice jsem viděl jeden podobný pro dvoukolejnou trať, ale to byla jen vizuální podoba. Mostovka byla umístěna ve středu hlavních mostních nosníků a tím byl zaručen lepší přenos sil náhlavní nosníky. Bohužel přesnou konstrukci, hlavně ze spodu mostu jsem neviděl, ale předpokládám, že se jednalo vlastně o mostní konstrukci s horní deskovou mostovkou a hlavně měl průběžné štěrkové lože...

Pokud seženeš nějakou dokumentaci, tak se o nějaký vícekolejný most pokusím...

Máš vlastně pravdu, že jsou většinou vidět dva vedle sebe.

Romane, kdybys měl čas a chuť, neudělal bys prosím i nějaký podjezdy do měst? Něco na způsob tohodle, podle mě by se to hodilo asi nám všem.

Příhradový loft most. Loft proto, že se dá měnit délka mostu po 10m. Tedy od 20m do nekonečna....
Ještě se pokusím o nějakou rezavou texturu...

Hekl sice konvertoval můj původní model z MSTS , ale nelíbí se mi textura a využití je omezené. A jak jsem v některých tratích viděl tu deformovanou konstrukci pomocí scale, bylo mi do pláče .

Luxusní Jak děláš ty textury?

Vážně luxus. Půjde to dobře i do oblouku ?

Kal000px píše:Luxusní Jak děláš ty textury?

Seženu foto části konstrukce a z ní to poskládám.

KaMat píše:Vážně luxus. Půjde to dobře i do oblouku ?

Příhradové obloukové mosty mají jinou konstrukci mostovky. Obloukový příhradový most by se musel vymodelovat extra a "na míru" ....

O žádném v oblouku nevím, jen mě to napadlo.

Myslím, že tolik variant postačí. Ještě udělám dvoukolejnou verzi....
Poslední texturu jsem vytáhl z fotky od Sasuleho.

Myslím, že tolik variant postačí. Ještě udělám dvoukolejnou verzi.

Myslim ze tyhle mosty ve vice kolejnem provedeni nejsou ,pokud se pouzili na dvojkolejce tak jako jednokolejny a na druhy se udelal extra najezd.
Dvojkolejne mohly byt pouze uzavrene ze zhora.
Nekde jsem to cetl,ale je to moje teorie.

Vlastik píše: Myslim ze tyhle mosty ve vice kolejnem provedeni nejsou

A já zase myslím, že tyto mosty dvoukolejné jsou . Namátkou jeden u Tišnova...

Tak ještě rychlý nástřel z maxka moderního svařovaného příhradového mostu se spodní mostovkou. Tyto mosty s průběžným štěrkovým ložem jsou vhodné i do oblouku.

Mas to pekne,
nechtel by jsi jako dalsi modely udelat sadu koridorovych nastupiste ,myslim ze by se hodili vsem,hlavne by bylo zaruceno ze se budou otevirat dvere u vsech vsem.
Kdyz uz jsi se tam rozjel,diky.

SKVĚLÉ !!!!

Večerní dvacetiminutovka na oddech od věčných diskusí

https://www.youtube.com/watch?v=uJtLoHf ... e=youtu.be

Tak to je povedené Parádní počin

Dobrý deň prajem!
Neviem kto pracuje na ovládaní a scriptoch 810-ky, ale zaujímalo by ma, ako bude vyriešené stopnutie motora. Dalo by sa to kombináciou kláves "d" a napríklad "ctrl"? Pýtam sa preto, že by to bolo podobné reálu. Čiže klávesou, ktorou znižujem výkon (plynová páka úplne dole) v kombinácii s klávesou nejakou (tým aretovacím bazmekom vpravo pod plynovou pákou). A už keď som pri tom ovládaní, bolo by zaujímavé ak by sa zapracoval do pohľadu z kabíny rušňovodiča aj pohľad v oddieli, nech si môžem zapnúť batérie, osvetlenie, bufík, predohrev pred štartom studeného motora - ten predohrev už som asi prehnal. Asi nie je taká možnosť, že by počasie malo vplyv na chovanie HDV, že? Myslím tým konkrétne teplotu vonku. (nebrať moc vážne, je to len taká moja úvaha)