RailSimulator - RailWorks - Train Simulator - Train Sim World Fórum

Když je to tak na mém videu, tak to bude nejspíš správně. :twisted: A teď vážně. Takhle to opravdu funguje. Je to omezení tahu při rozjezdu na automatiku. Ve vyšších rychlostech už nemá vliv. Zkus si přepínat 1-12 při rozjezdu z nuly. Tam ten rozdíl bude nejmarkantnější. Jakmile potom začnou klesat ...

Romane vidíš? Tak jsem ještě větší blb než ty, když jsem dopustil, aby to tak šlo ven a vůbec mi to nevadilo.
Děkuji oběma za názory. Znovu opakuji, že já se tím nezabývám a ani zabývat nebudu. Až mi přijde výsledek, tak ho otestujeme a uvidí se, co s tím.

Roman:
Copak tomu rozumím? Já umím jen skript a tím to hasne. Ty testy neprovádím já. Ale když jsi i s nevyladěnými vozidly poznal, že to málo táhne, tak ono to nějak dopadne.

Vydržte. Právě probíhají nějaké zátěžové testy. Dost možná dojde i k dalším změnám v blueprintech, nejen u tažné síly.

Zkoušel jsem jízdu na automatiku s poměrným tahem na 4 a se 17 vozy na TT z Vlkova do Brodu. Ovšem při silném klesání se poměrný tah vracel příliš pomalu a lokomotiva překročila určenou rychlost o 5 Km/h. Až po úplném stažení poměrného tahu automatika začala brzdit. Je to normální nebo je chyba něk...

To mi bude bohatě stačit. Jde mi o ty hodnoty, abych je nemusel vymýšlet.

Odlišené 362 a 363 dávno jsou, každá má jinou charakteristiku. ;) V simulátoru je to znát, že 363 líp táhne při rozjezdu. Já to tam teda naklepu, ale za výsledek neručím. Ty už to máš evidentně upravené, tak nechápu, proč mi ty hodnoty rovnou nenapíšeš nebo nepošleš, když jsem tě o to prosil. Takhle...

Přesně tak. Laděné to v podstatě nebylo. Jen jsem tam zkusil dát hodnoty z nějaké charakteristiky, ale jelikož tomu vůbec nerozumím, tak je to asi špatně. Romane, jestli to máš upravené, tak mi prosím ty hodnoty pošli.

Pěkný úsek Mohelnice - Zábřeh.

Nevim, jak chapes pojem "doma", ale ja tedy v datacentru nebydlim. ;) To bylo na Vlastika, který tu psal, že to není problém, že to má na Google Drive. http://railsimulator.simtrains.eu/viewtopic.php?f=27&t=1610#p23538 Tak mě překvapilo, že to pořád potřebuje. ;) Jedním z důvodů (krom...

Vždyť to máš stažené doma na Google Drive nebo ne? Tak v čem je problém?
Já povolovat stažení nebo tisk nebudu, viz debata, která se tu vedla před Vánoci. Prostě nemám zájem na tom, aby se ten dokument povaloval na pochybných webech nebo úložištích.

Jurajs_89 píše:Tak alles gute.

A nyní si prosvištíme některá slovíška... Der Minister... Ministr... Die Kurve... Zatáčka...

Myslím, že je nejvyšší čas to tu vykydat.

Jurajs_89 píše:To je smer Praha -Tabor nebo opacne?

Napsal bych něco o blbovi, ale radši ne...

Roman píše:Viz Pantery. Celkem nic proti tomu nemám, ale když jede 160, je to jako pojízdné železářství. Prostě je to regionální jednotka, ne meziregionální

Zato já jsem před časem udělal dlouhý seznam věcí, co mi na nich vadí. Nemusí jet zdaleka ani 160 a skáče jak koza. Ale to sem už nepatří...

Jáchyme díky, to je dobrá myšlenka. Určitě vyzkouším.

Jen mi nejde do hlavy, když je to takový paskvil a nesmí v Německu jezdit, že si je sami Němci objednali...

Ještě tak to naučit AVV... :D :D :D To zní zajímavě :-) Ale když můžou mít Němci magnety na PZB, tak si myslím, že by to nějak jít mohlo - Princip mi přijde v zásadě stejný. (Edit: Vím, mám velké oči, ono to zas tak jednoduché nebude, ale jak píšu, nepřijde mi to nemožné) Nad AVV jsem přemýšlel už ...

Romane, od tebe mě to těší dvojnásob. Pevně věřím, že to dlouhé čekání na finální verzi se vyplatilo, i když by si někdo představoval, že budu chrlit jeden addon za druhým jak na běžícím pásu.

U +/- ARR jsem do poslední chvíle uvažoval, jestli tam tu kombinaci vůbec dát nebo ne. Nakonec jsem ji tam dal s ohledem na možný budoucí vývoj malardova pultu. Co se týče nearetované polohy S, tam je to dilema jako s každou vratnou polohou. Nevím, jak to udělat tak, aby se přepínač vracel a zároveň...